本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢!
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壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中,壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好,指數(shù)越小,排氣溫度越低。因此,可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
實踐表明,內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中,如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴(yán),造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸,將使該級排氣溫度急劇升高。為此,應(yīng)特別注意防止此類情況的發(fā)生。
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在實際運行中,電源供給電動機的總電流是有功電流和無功電流的矢量和,當(dāng)電動機處于滿負荷運行時,有功電流大于無功電流,總電流的功率因數(shù)較高,而當(dāng)負載下降時,有功電流減小,無功電流基本不變,所以功率因數(shù)降低。
可以這樣認為:當(dāng)電動機的輸出功率一定時,功率因數(shù)越低,就意味著其所需的無功功率越大,因而造成的損耗也較大。實踐證明,無功功率所產(chǎn)生的電能損耗,主要是發(fā)生在輸配電線路上的,對于那些距離電源較遠,線路電阻R比較大,電動機運行功率因數(shù)低的終端設(shè)備,所造成的無功損耗就更加突出了。
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運動部件較多:單螺桿空壓機有三個旋轉(zhuǎn)軸,而且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大,運動中易變形不均勻,因而相互嚙合精度難以保證,所以容積效率較低。在目前市場上銷售的單螺桿壓縮機中行星齒輪均采用非金屬材料,耐磨性較差,在高速工作過程中,由于磨損較大,造成內(nèi)泄漏增大,因而工作一段時間后流量有較大衰減,一般經(jīng)過3000至4000小時的運轉(zhuǎn)后,流量平均衰減5'10%。所以單螺桿空壓機在工業(yè)應(yīng)用中的經(jīng)濟性極差。加上變形的不均勻引起的嚙合精度難以保證還會造成整機設(shè)備的機械穩(wěn)定性降低,因而故障率高,維修率高,進一步限制了它的使用范圍。
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